Efter forbuddet mod elektriske scootere i byen står Paris over for noget overraskende

Da forbuddet mod at dele el-scooter trådte i kraft Parisi begyndelsen af ​​2023, fremkaldte en kontroversiel reaktion blandt byens indbyggere og besøgende.

Selvom private elektriske scootere stadig var tilladte, blev disse tusindvis af fælleskøretøjer, meget brugt af beboere og turister, fjernet fra gaderne, hvilket udløste uforudsete konsekvenser.

Efter at have forbudt delte el-scootere skete der noget usædvanligt i Paris

Initiativet til at forbyde delte elektriske scootere kom som svar på klager fra et mindretal af borgere, der modsatte sig deres brug af byen.

Interessant nok blev foranstaltningen vedtaget, selvom kun 7% af de registrerede vælgere i Paris stemte ‘ja’ til forbuddet.

Paris forbød brugen af ​​delte elektriske scootere – Billede: Getty Images/Reproduction

Scootere gjorde det nemmere for både beboere og turister at bevæge sig rundt i byen, hvilket endda reducerede antallet af køretøjer, der udsender forurenende stoffer.

Det var forudset, at forbuddet kunne resultere i genoptagelse af brugen af ​​større køretøjer, men en nylig undersøgelse afslørede en uventet effekt: en betydelig stigning i brugen af ​​dokløse cykler.

Efter udvisningen af elektriske løbehjul delt, faldt det samlede antal ture lidt hen over året.

Brugen af ​​dockless-cykler har dog oplevet en eksponentiel vækst, mere end en fordobling på blot et år.

Antallet af ture med sådanne køretøjer steg fra omkring 750.000 i september 2022 til næsten 2 millioner i september 2023, hvilket indikerer en bemærkelsesværdig ændring i parisernes mobilitetsadfærd i byerne.

Brugen af ​​fællescykler er steget i Paris – Billede: Poder 360/Reproduction

Fremtiden for dokløse cykler i byen er stadig usikker. Den voksende accept af denne nye mobilitetsmodel kan afhænge af den holdning, pariserne indtager i forhold til denne alternative transportform.

Forbuddet mod delte elektriske scootere redefinerede ikke kun det urbane mobilitetslandskab i Paris, men signalerede også en betydelig ændring i mønsteret for transportvalg, hvilket lod skæbnen for delte elektriske scootere stå åben. cykler ingen station i byen.