Carlos Sainz Jr. og Max Verstappen startede deres karriere som holdkammerater, selvom deres karriereveje skilte sig. Max Verstappen blev forfremmet til hovedholdet i 2016, hvor han i høj grad beviste sin dygtighed og nu er to gange verdensmester. På den anden side tilbragte Carlos Sainz nogle år hos McLaren og Renault på midtbanen, indtil han til sidst fik sit skud med Ferrari i den store tid.
Bilen var bestemt der for ham, i hvert fald i det meste af sæsonen. Men det passede ikke rigtig til hans kørestil. Endnu vigtigere, Ferrari selv var ikke alle der. Problemer med pålidelighed og strategiske fejl koster dem dyrt. Ikke desto mindre fik han to vigtige milepæle i år – hans første pole position og hans første sejr, begge ved det britiske Grand Prix.
Parret af dem havde heller ikke et særlig godt forhold i deres tid hos Toro Rosso, som Helmut Marko afsløret. Ikke kun dem, men det gik også videre mellem deres fædre – Carlos Sainz Sr. og Jos Verstappen. Dette spillede en rolle i, at Red Bull promoverede Verstappen til hovedholdet, og resten er, som man siger, historie.
Læs også: ‘Mere end vi forventede i en budgetloftsituation’: Carlos Sainz sætter spørgsmålstegn ved Red Bulls ‘utroligt hurtige’ biludvikling
Helmut Marko: Max Verstappens forfremmelse løste spændingen med Carlos Sainz
Nogle føler den dag i dag, at degradering af Daniel Kyvat var uretfærdig over for den russiske kører, da han havde været hurtigere end sin holdkammerat Daniel Ricciardo i 2015. Men der var bestemt grunde til det, og man kan ikke argumentere for, at beslutningen er lykkedes for Red Bull, selvom det ikke var en rar situation for Kyvat.
Taler med det tyske blad Auto Motor og Sportforklarede Helmut Marko: “Kvyat var hurtigere end Ricciardo i sit første år hos Red Bull i 2015. På det andet år, fra den første testdag, fik han det i hovedet, at der var et problem med Der er bremser. Han faldt først tilbage fra farten, så skete der uheld. Pludselig følte du en usikkerhed. Vi var nødt til at reagere.”
Og så var der forholdet mellem Carlos Sainz og Max Verstappen: “Vi havde Sainz og Verstappen på samme tid. Det var ikke et sundt forhold til Toro Rosso. På den ene side den kloge politiker Carlos Sainz Senior, på den anden side den følelsesladede trevejs Jos Verstappen. Nogle gange kom tingene virkelig i gang.”
Max Verstappens forfremmelse dæmpede spændingen, selvom Sainz til sidst søgte andre veje væk hos Renault: “Med promoveringen af Max fik vi den uskadeliggjort i ét hug. Fader Sainz blev selvfølgelig fornærmet til døden og forstod ikke længere verden. Internt var vi nogle gange nødt til at tage hårde skridt, selv om det udadtil altid så harmonisk ud.”
De to skal formentlig konkurrere om mesterskabet igen i næste sæson, selvom Charles Leclerc betragtes som Ferraris ‘gulddreng’. Det er ikke som om, at Sainz ikke vil prøve sig selv, og det er bestemt hans mål for 2023, forudsat at Ferrari forbedrer deres ‘udførelse’ og bilen er god nok.
Læs også: “Da jeg var der, vil de pludselig ikke have mig foran mere” Carlos Sainz slår ud mod medierne for ‘frustrerende’ kritik af nummer 1 chaufførdebat
Læs også: “F1-kalenderen er ekstremt brutal,” Mika Hakkinen føler, at Max Verstappen potentielt kan skille sig af med Red Bull i de kommende år af F1
Støt vores arbejde ❤️
Hvis du kunne lide denne artikel, kan du overveje at give drikkepenge for at hjælpe os med fortsat at udgive kvalitetsindhold.
