Er Singapore den sværeste F1-bane?

Det Singapore Grand Prix er velkendt over hele verden for den glitter og glam, som det giver, hver gang der er et F1-løb på Marina Bay Circuit. Det er dog ikke det eneste, natløbet er berømt for.

Singapores Grand Prix har gennem årene vist sig at være en ekstrem stiv prøvelse for F1-kørerne, og ved hjælp af dette stykke skal vi se på årsagerne, der gør løbet til en hård udfordring.

• 1. Varm

Marina Bay er en gadebane, hvor der afholdes løb om natten, og på trods af dette faktum er temperaturniveauerne under løbet på et rekordhøjt niveau, og det gør kørernes liv sindssygt svært. Luftfugtighedsniveauerne har historisk set været væk fra hitlisterne, og meget af det samme forventes også under dette års løb.

• 2. Bump

F1-gadekredsløb anses generelt for at være mere ujævn end almindelige racerbaner, og det er det samme med Marina Bay Circuit. På trods af en del genopbygningsarbejde på banen gennem årene, formår det desuden stadig at gøre løbet til en meget ubehagelig oplevelse for kørerne.

Læs også: Kimi Räikkönen og hans kone lykønsker søn med hans første kartingløb

Yderligere to grunde, der gør Singapore Grand Prix til en svær opgave

Singapore er det første sted, hvor Asiens første F1 natløb blev afholdt, og under lyset kommer banen til sin ret, hvilket gør forestillingen til et must-see begivenhed.

Men med fordele er der altid et par ulemper, og i Singapores tilfælde er resten af ​​problemerne som følger:

• 3. Antal hjørner

Marina Bay Circuit er spredt over 5.065 kilometer og har 23 hjørner på det, hvilket gør løbet til en fysisk krævende begivenhed. Desuden sagde Daniel Ricciardo tidligere, mens han beskrev kredsløbet, “Årets mest fysiske udfordring er det store antal hjørner på banen.”

Det er ekstremt hurtigt, at Marina Bay er et gadekredsløb, og at holde øje med hjørner med sindssygt høje hastigheder kræver stor koncentration af bilisterne og tager hårdt på bilisterne både fysisk og mentalt.

• 4. Løbets varighed

Mens Marina Bay kaster en anden type udfordring mod kørerne, er Singapore Grand Prix et af de længste løb på en F1-kalender. I Singapore er det obligatorisk for F1-biler at køre mindst en distance på 305 kilometer, hvilket viser sig at være omkring 61 omgange, og i betragtning af dette faktum, bliver det nogle gange for stor en opgave for chaufførerne og deres liverier at blive ved med at køre rundt i kredsløb under hele løbets varighed.

Læs også: “Han er en fantastisk kører,” Mattia Binotto ønsker at se Ferraris stjerne Robert Shwartzman i F1

Læs også: ‘Kort cappuccino’ i en lokal kaffebar – Lewis Hamiltons berømmelse går ud over grænserne for Formel 1