De hurtigste elbiler, rangeret efter 0-60 mph acceleration 1

De hurtigste elbiler, rangeret efter 0-60 mph acceleration

Elbiler nyder godt af øjeblikkeligt drejningsmoment, men det betyder ikke nødvendigvis, at de er hurtige.

De mere overkommelige elbiler, som Chevrolet Bolt EV og Hyundai Kona Electric, er lynhurtige rundt i byen, men ikke noget at prale med på en trækstribe. Imidlertid kan avancerede modeller som dem, vi ser på her, holde trit med nogle af de mest kraftfulde benzinbrændende sportsvogne i verden – og i mange tilfælde slå dem.

Vi fokuserer på større mærker, ikke mindre virksomheder som Rimac og Pininfarina, på grund af deres begrænsede tilgængelighed og manglen på tredjepartstest. Endelig vil vi ikke udelukkende stole på producentudstedte tal, men vi inkluderer også nul-til-60 mph og kvart mile-tider udgivet af Motor Trend. Endelig har vi delt dette stykke op i to sektioner: Den første fremhæver elbiler, der i øjeblikket er på markedet, mens den anden ser på kommende modeller.

Tesla Model S Plaid (1,98 sekunder)

Tesla

Model S er hurtigere end Porsche Taycan Turbo S ved lavere hastigheder, og den tager nul-til-60-kronen med en Tesla-påstået tid på 1,99 sekunder for den nuværende Plaid-model. Det er ret stort. Hvornår Motor Trend testede Plaid, men EV ramte 60 mph på iøjnefaldende 1,98 sekunder.

Model S bruger en 100 kilowatt-timers batteripakke, og Tesla annoncerer bilen for at tilbyde imponerende 1.020 hestekræfter. Den er lidt hurtigere end konkurrenterne på denne liste, hvor den anden bil på vores liste kun kommer to tiendedele af et sekund langsommere end Plaid.

Lucid Air Dream Edition Performance (2,2 sekunder)

Trekvart set forfra af Lucid Air Grand Touring Performance EV.
Klar

Lucid er en anden teknologi-fokuseret ny virksomhed, og dens indsats har givet nogle ret imponerende resultater. Lucid Air fås i en række varianter, men den hurtigste er Lucid Air Sapphire. Faktisk er det ikke kun den hurtigste Lucid Air, men ifølge Lucid er det den hurtigste elbil derude lige nu.

Motor Trends tal fortæller en en anelse anderledes historie. For at være klar, registrerede Motor Trend stadig utroligt hurtige tal, og klokkede 0-til-60-tiden på 2,2 sekunder, og haltede bagefter Lucids krav på 1,89 sekunder. Det er takket være det superkraftige triple-motor setup.

Motor Trend bemærker, at produktionsversionen af ​​Air Sapphire sandsynligvis vil være hurtigere end prototypen, som den testede – så vi opdaterer denne artikel, når flere data er tilgængelige.

Porsche Taycan Turbo S (2,4 sekunder)

De hurtigste elbiler, rangeret efter 0-60 mph acceleration 2
Billede brugt med tilladelse fra copyright-indehaveren

Der var engang, hvor den øverste Tesla ramte 60 mph hurtigere end den øverste Porsche, men den øverste Porsche havde en hurtigere kvartmiletid. I disse dage vinder Model S Plaid i begge tilfælde – men det er Porsche Taycan Turbo S stadig meget hurtig. Bilen kan nå 60 mph på imponerende 2,4 sekunder og en kvart mile på hurtige 10,3 sekunder.

Taycan har en lidt mindre batteripakke end Model S (93,4 kWh), men dens elektriske drivlinje producerer stadig imponerende 750 hk og 774 lb.-ft. med Launch Control aktiveret. Den yder 616 hk under normale kørselsforhold.

Audi RS e-tron GT (2,9 sekunder)

Audi RS e-tron GT
Audi

Audi tilbyder en række biler i e-tron-serien, men den hurtigste (og sejeste) af dem er RS ​​e-tron GT. Denne bil er måske ikke så hurtig som Teslaerne og Porsche’erne på denne liste, men lad os være ærlige – nul til 60 mph på 2,9 sekunder er fantastisk, og den ser køligere ud end Model S i processen.

RS e-tron GT yder imponerende 637 hk afhængig af tilstanden, og den har et 93,4 kWh batteri. Det er ikke stort, og du får ikke så meget rækkevidde som Model S eller Ludic Air. Det er prisen for sådan et fedt design, formoder jeg.

Mercedes AMG EQS (3,0 sekunder)

Tre fjerdedels set forfra af 2022 Mercedes-Benz EQS.
Stephen Edelstein / Digitale tendenser

Mercedes-AMG EQS er den eneste bil på denne liste, der ikke har en “3” i starten af ​​sin nul-til-60-tid, men det gør den ikke til en langsom bil. EQS er måske ikke helt så kønt som Audi RS e-tron GT, men den har stadig meget at gøre. Til at begynde med kan den prale af et utroligt luksuriøst og komfortabelt interiør med alle de skabningskomforter, du kunne ønske dig.

Og så er der accelerationen, og den er ret fantastisk. Som nævnt vil EQS ramme 60 mph på 3,0 sekunder, hvilket er meget hurtig. Det er takket være, at den yder imponerende 649 hk og et drejningsmoment på 700 lb-ft. I sidste ende, selvom det ikke er så hurtigt som nogle af de andre muligheder, hvis du leder efter hastighed og luksus, kan dette være vejen at gå.

Bemærkelsesværdige kommende elbiler

Tesla Model X Plaid

Tesla Model X
Tesla

Model X Plaid er ekstremt tæt på at være i den øverste sektion af denne liste, men lige efter at være begyndt at rulle ud, er der ikke nok test derude til at bekræfte dens hastighed endnu. Men det er sikkert at sige, at det vil være hurtigt – hvis du vil have en bil i SUV-størrelse, der er så hurtig, at det er dumt, kan Model X Plaid være noget for dig.

Tesla Cybertruck

Tesla
Billede brugt med tilladelse fra copyright-indehaveren

Den mest kraftfulde Cybertruck vil være den tremotorede Plaid-model. Tesla hævder, at lastbilen vil nå 60 mph på mindre end 2,9 sekunder. Når det kommer til strømtal, har Tesla endnu en gang ikke og vil sandsynligvis ikke frigive dem. Hold dig til konsistens, Motor Trend anslår, at lastbilen med høj rækkevidde vil producere omkring 800 hk og 1.000 lb.-ft. af drejningsmoment.

Tesla Roadster

Tesla Roadster
Billede brugt med tilladelse fra copyright-indehaveren

Hvis Teslas kommende Roadster-superbil-påstande er korrekte, er dette en af ​​de hurtigste elbiler på listen. Dens 1,9-sekunders nul-til-60-tid og en 8,8-sekunders kvart-mile tid er ufatteligt. Dette er blandt andet takket være dens store 200kWh batteripakke. Vi ved ikke, hvor meget strøm EV’en laver endnu, men nogle vurderer, at det kan være i rækkevidde på 1.000 hk. Det ville give mening. Vi bliver nødt til at vente længere end forventet for at se, om disse tal er nøjagtige, fordi Tesla allerede har forsinket $200.000 Roadsteren flere gange, og den er her stadig ikke.

Støt vores arbejde ❤️

Hvis du kunne lide denne artikel, kan du overveje at give drikkepenge for at hjælpe os med fortsat at udgive kvalitetsindhold.

Sikker betaling med PayPal
Moyens I/O Staff har motiveret dig og givet dig råd om teknologi, personlig udvikling, livsstil og strategier, der vil hjælpe dig.